WahanaNew-Alperklinas | Disebutkan Operasional Kereta Cepat Jakarta Bandung akan menggunakan sumber daya listrik aliran atas (overhead catenary system/OCS).
Hal ini turut membuat proyek yang ditargetkan rampung Agustus tahun ini sebagai moda transportasi yang ramah lingkungan dan bebas emisi.
Baca Juga:
Jaga Keselamatan Pengguna Jalan, KCIC Tutup Akses Tol Stasiun Kereta Cepat Halim
General Manager Corporate Secretary KCIC Rahadian Ratry mengatakan pihaknya berharap, dengan penggunaan energi listrik pada layanan KCJB ini, mampu mengurangi emisi karbon di wilayah yang dilalui dari Jakarta hingga Bandung.
Bahkan Rahadian mengklaim, KCJB yang menggunakan bahan bakar listrik tidak menghasilkan polusi sama sekali atau nol, jika dibandingkan dengan kereta api bertenaga diesel.
"KCJB turut serta dalam kelestarian lingkungan melalui penggunaan energi listrik dalam operasionalnya," ujar Rahadian dalam keterangannya pada Sabtu (29/4/2023) melansir dari Bisnis.com.
Baca Juga:
Menteri Perhubungan: China Berminat Bangun Kereta Otonom di IKN Kalimantan Timur
Rahadian mengutip laporan yang dikeluarkan oleh Department for Transport Britania Raya (DfT) yang menunjukan jika karbon per mil penumpang dari kereta listrik lebih rendah hingga 35 persen dibandingkan kereta diesel.
Hal ini menurutnya menjadi bukti salah satu sumbangsih dan manfaat kehadiran KCJB di Indonesia, juga sejalan dengan arahan Presiden Joko Widodo agar Indonesia turut berkontribusi dalam menangani perubahan iklim dan mengelola lingkungan secara berkelanjutan.
Untuk mengoperasikan KCJB, stasiun, dan seluruh peralatan yang terpasang di trase KCJB dari Halim hingga Tegalluar, dibutuhkan kekuatan hingga 246,3 MVA.
